主題: 山水之旅遊記 6


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作者: Gillian (jn) on September 30, 2000 at 02:56:02:

加入以下討論: 山水之旅遊記11 作者是 Gillian on September 29, 2000 at 21:38:15:


三峽大壩建造的構想,起於國父孫中山先生,具有發電、防洪、供水的功能,看著每年屢犯不爽的長江洪水,淹沒中、下游兩岸居民房子農作物等身家財產,中國政府也很認真思考這個問題,然因對上游沿岸古蹟遺留文化影響甚鉅,一直有主建派和反建派,爭議直到90年中的華中、華東大水災,主建派始居於上風,大壩也在1997年動工,全部工程分為三期工程,預計2009年全部完成,上游水位會由目前60~70M深升高至175M,有137萬居民得搬移遷離(政府皆有蓋好房子供移民,我們看的時候,有團員說,若在台灣可能會有很多補償費、拆遷費擺不平..)。目前正進行第二期,預計2003年完成此二期工程,水位升至135M,完成後,船欲過此大壩,得下五個水位階梯,影響更鉅的是,除三峽全景消失外,沿岸的景觀從酆都、忠縣的石寶寨、萬縣(歷史上有名大商城,李白曾在此居住,有個太白閣、太白岩、還有宋黃庭堅手書碑刻於此,有的船會停靠上岸參觀,我們這團沒有,只在船上講給你聽)、雲陽(杜甫曾旅居於此,有間張飛廟,傳張飛頭葬於此)、白帝城、古棧道、秭歸屈原祠、昭君香溪故居、趙子龍的當陽長阪坡(Gillian目前最希望能親自走一遭之處)、王泉山(三國演藝中,關公在此顯靈,船過於此,會看到關公拿著青龍掩月刀立於山頭對著大江,感覺那把蓋世神刀好像在向你揮手,就差沒騎赤兔馬)...這些將全淹沒於水底了,其中張飛廟、屈原祠將全部遷移重現(不曉得要怎麼搬?怎麼不把趙子龍一起搬遷?)...這也是97~99年大家對長江三峽趨之若鶩主因,大家都想去做最後巡禮,也造成目前三峽之旅觀光人數逐漸萎縮,實際上,2003年前都還可看得到,且還可看到大壩的主體壯觀工程。而這個壩址完整說法是“中堡島的三斗坪”,導遊說從空中鳥瞰才能完整看出全型,感覺浩大,但我們的船經過,雖只能看部份,已經人人喊偉大了。你也會看到各國國旗在其中飄揚,因為這舉世矚目的工程,單靠中國政府一國,有些技術仍無法克服,得許多國家協力合作,哪一國負責哪一段或哪個部份,皆會在該處升起國旗,好像在向過往觀光客炫耀,當然啦,是不可能有台灣的青天白日滿地紅國旗囉!

船過三斗坪後約30分鐘,己是來到宜昌,葛州壩便屬宜昌市境內,遊三峽,在宜昌下船者,必經葛州壩。葛州壩名為葛州壩乃因建造得標者為葛州壩集團,事實上,到了宜昌,會發現整個宜昌都是葛州壩集團的天下,商店大廈賓館,都有葛州壩集團的影子。
長江出了西陵峽,江面漸為寬廣,來到這裡,由原來的300M寬變成2200M,是長江江面最寬廣處,有分一江、二江、三江、而二江及三江只有在洪訊期才有水流過,因此選擇在此建水利樞紐工程。葛州壩長有2500M多,有攔河閘、船閘及發電廠,(有3個船閘,第一和第二之間,有個大型發電廠),整個工程除了浩大還是偉大!閘門開關之間,上下游水位會落差20M,我們船是過第二閘門,得看紅綠燈,綠燈表示可通過,通過了,得先停在旁邊,讓其它船也進來,待紅燈時,閘門關閉,水位開始下降20M深,漸漸的,我們看不到來時的路(水路),下降完畢,水位方能和下游一致,船也才能能繼續往前行駛。而閘門關閉後,閘門上方也就會行成道路,溝通長江兩岸的交通往來。同時,上游的水下不來,江水會有底下的工程引流做發電用,是一種截流建壩,以供發電、航運、洩洪及灌概,因三峽大壩的建成,每年可增加數百億立方米的發電量。

有人問我,為何年紀輕輕就老愛往內地旅遊,而不是時下年輕人愛走的日本、東南亞、峇里島或歐美加各國,我總是回答我愛本國的歷史、地理及文學,其它地方喚不起我的感動。書上所寫的景物,因親自到訪,加上導遊更詳細的解說,五千年遺留下來的文化古蹟,會讓我以身為華人為榮,往後幾年,我的長假旅遊目標仍不脫離內地觀光(歡迎大家一起來)。

離開葛州壩,船便在宜昌市航,宜昌是個繁華的都市,沿江兩岸已不見青山草原森林,而是民房高樓,有著沿江步道,忘記種什麼花樹了,如今秋天卻開的茂盛,是市民散步談情的好所在,很浪漫!船行四十分鐘,到了宜昌碼頭,皇上和皇后及宮女盛裝打扮,恭送我們,離開水路,要開始接下來六天的陸路觀光了!長江,bye bye,三峽,我會記住你的美,有緣再見!


Gillian 山水之旅遊記 6
[日期: 2000/09/21 at 22:35:01]